27 тролейбус Харків є частиною системи електротранспорту міста, що забезпечує щоденне перевезення значної кількості пасажирів. Цей маршрут відіграє важливу роль у з’єднанні житлових зон із діловими та соціальними об’єктами, що робить його актуальним для широкого кола користувачів. Надійність, доступність і зручність — ключові характеристики цього маршруту.
Розклад руху
Розклад руху тролейбуса №27 розроблений для покриття потреб населення у різний час доби. У будні дні транспорт курсує частіше, ніж у вихідні, щоб забезпечити підвищений попит у ранкові та вечірні години. Пасажири мають змогу планувати свої поїздки з урахуванням зручного графіку.
- Початок роботи: орієнтовно о 5:30
- Завершення роботи: приблизно о 22:30
- Інтервал у години пік: 7–10 хвилин
- Інтервал у міжпіковий час: 15–18 хвилин
Основною проблемою, на яку звертають увагу пасажири, є нерегулярність у вечірній час, коли інтервали можуть збільшуватись до 25 хвилин, що ускладнює планування зворотних поїздок додому.
Маршрут
Маршрут тролейбуса №27 проходить через важливі транспортні вузли міста та має зручне розташування зупинок. Це дозволяє пасажирам легко пересісти на інші маршрути або дістатися до установ і підприємств без тривалих пішохідних переходів.
Прямий маршрут
Прямий маршрут починається з одного з великих пересадочних пунктів міста та прямує через кілька стратегічно розташованих зупинок, що забезпечують комфортний доступ до різних сфер міського життя.
- пр. Дзюби
- пров. Пархомівський
- вул. Даргомижського
- вул. Шульженко
- вул. Китаєнка
- вул. Станційна
- Григорівка
- вул. Грушевського
- вул. Дудинської
- вул. Цехівська
- ш. Григорівське
- вул. Полтавський Шлях
- вул. Волонтерська
- вул. Афанасіївська
- вул. Верхня Гиївська
- вул. Нижня Гиївська
- вул. Печерська
- вул. Рівненська
- вул. Новий Побут
Така траєкторія дозволяє зменшити навантаження на інші маршрути та забезпечити рівномірний пасажиропотік.
Зворотний маршрут
Зворотний маршрут дотримується схожої структури, що і прямий, але враховує інтенсивність руху в зворотному напрямку. Це дозволяє пасажирам комфортно повертатися з роботи або навчання.
- вул. Новий Побут
- вул. Рівненська
- вул. Печерська
- вул. Нижня Гиївська
- вул. Верхня Гиївська
- вул. Афанасіївська
- вул. Волонтерська
- вул. Полтавський Шлях
- ш. Григорівське
- вул. Цехівська
- вул. Дудинської
- вул. Грушевського
- Григорівка
- вул. Станційна
- вул. Китаєнка
- вул. Шульженко
- вул. Даргомижського
- пров. Пархомівський
- пр. Дзюби
У вечірній час пасажири іноді зіштовхуються з переповненістю тролейбусів, особливо у п’ятницю, коли трафік збільшується через виїзди за межі міста.
Статистика
Статистика свідчить про стабільно високий попит на маршрут №27. Згідно з даними комунального підприємства «Харківелектротранс», протягом першого півріччя 2025 року середній щоденний пасажиропотік становив близько 3 600 осіб.
Для обслуговування лінії у будні на маршруті працюють 10 тролейбусів, з яких 4 — нові енергоефективні моделі з низьким рівнем шуму та кондиціонуванням. Завдяки їх використанню вдалося скоротити кількість скарг на перегрів у літній сезон на 27% порівняно з попереднім роком.
Середній коефіцієнт дотримання графіку — 89%, що свідчить про відносну стабільність руху. Основними чинниками затримок залишаються несприятливі погодні умови та дорожні роботи. Мешканці також відзначають потребу в оновленні окремих зупинок, де відсутні укриття від дощу або сидіння.
У загальному, 27 тролейбус Харків демонструє стабільну роботу та залишається важливим елементом транспортної системи міста, забезпечуючи доступність і ефективне сполучення в межах міської інфраструктури.
