4 тролейбус Хмельницький є одним із постійно задіяних маршрутів міського електричного транспорту, який щодня використовується великою кількістю пасажирів. Цей маршрут відіграє важливу роль у забезпеченні стабільного пересування містом, особливо у робочі дні. Завдяки використанню електротяги тролейбус не створює шкідливих викидів, що позитивно впливає на загальний стан міського середовища. Для багатьох пасажирів цей маршрут є звичним і прогнозованим способом дістатися до місця призначення.
Тролейбусний маршрут №4 належить до базових елементів системи громадського транспорту Хмельницького. Його робота забезпечує щоденне перевезення пасажирів упродовж усього дня з чітким дотриманням встановленого графіка. Маршрут користується попитом завдяки регулярності руху, доступній вартості проїзду та достатній кількості рейсів. Разом із цим у години пікового навантаження пасажири часто стикаються з переповненими салонами та збільшенням часу очікування.
Розклад руху
Розклад руху 4 тролейбуса формується з урахуванням щоденного пасажиропотоку та технічних можливостей рухомого складу. У будні дні на маршрут виходить більша кількість тролейбусів, що дозволяє підтримувати відносно короткі інтервали. У вихідні дні інтенсивність руху дещо зменшується, проте маршрут залишається стабільним та доступним для пасажирів.
Основні особливості графіка руху:
- початок роботи у ранкові години
- завершення руху у вечірній час
- зменшення інтервалів у години пік
- можливі коригування через погодні умови або технічні збої
Середні інтервали руху:
- у ранкові та вечірні пікові години 7–10 хвилин
- у міжпіковий період 12–15 хвилин
- у вихідні дні до 18–20 хвилин
Маршрут
Маршрут тролейбуса №4 має чітку та зрозумілу схему руху, що робить його зручним для постійних і випадкових пасажирів. Загальна тривалість поїздки залежить від часу доби, інтенсивності дорожнього руху та кількості зупинок. У середньому поїздка триває від 30 до 45 хвилин.
Серед основних переваг маршруту:
- екологічність електричного транспорту
- стабільність роботи упродовж дня
- можливість прогнозувати час у дорозі
Проблеми, з якими найчастіше стикаються пасажири:
- переповнення салонів у години пік
- затримки через загальне навантаження транспортної мережі
- зношеність окремих одиниць рухомого складу
Прямий маршрут
Прямий напрямок руху 4 тролейбуса є найбільш завантаженим у ранкові години. У цей період пасажиропотік суттєво зростає, що впливає на комфорт поїздки та збільшує час посадки і висадки пасажирів.
- вул. Довженка
- Поліклініка №3
- вул. Майборського
- Школа №9
- Ветлікарня
- вул. Східна
- вул. Якова Гальчевського
- Військовий шпиталь
- ТОВ «Укрелектроапарат»
- Хмельницькзалізобетон
- Заготзерно
- Спортивна школа
- вул. Чорновола
- Обласна лікарня
- вул. Ярослава Мудрого
- КЕЧ
- Ринок
- ДАІ
- вул. Короленка
- вул. Гоголя
- вул. Симона Петлюри
- Бібліотека ХНУ
- Хлібозавод
- Автопарк
- Радіозавод
- Завод «Катіон»
Зворотний маршрут
Зворотний маршрут забезпечує перевезення пасажирів у відповідному напрямку згідно з установленою схемою руху. У вечірні години навантаження на маршрут залишається стабільно високим, а основними причинами затримок стають дорожні умови та технічні особливості контактної мережі.
- Завод «Катіон»
- Радіозавод
- Автопарк
- Хлібозавод
- Бібліотека ХНУ
- вул. Симона Петлюри
- вул. Гоголя
- вул. Короленка
- ДАІ
- Ринок
- КЕЧ
- вул. Ярослава Мудрого
- Обласна лікарня
- вул. Чорновола
- Спортивна школа
- Заготзерно
- Хмельницькзалізобетон
- ТОВ «Укрелектроапарат»
- Військовий шпиталь
- вул. Якова Гальчевського
- вул. Східна
- Ветлікарня
- Школа №9
- вул. Майборського
- Поліклініка №3
- вул. Довженка
Статистика
За актуальними даними роботи міського електротранспорту Хмельницького за 2024–2025 роки, тролейбусна мережа щоденно перевозить десятки тисяч пасажирів. Один тролейбус у середньому розрахований приблизно на 90 пасажирів, однак у години пікового навантаження фактична кількість людей у салоні часто перевищує нормативні показники.
Статистичні показники маршруту №4:
- середня тривалість поїздки 30–45 хвилин
- пікові години навантаження з 7:00 до 9:00 та з 16:30 до 19:30
- щоденний пасажиропотік становить кілька тисяч осіб
- найчастіші звернення пасажирів стосуються дотримання інтервалів руху та рівня комфорту у салонах
Подальше покращення роботи маршруту можливе завдяки оновленню рухомого складу, оптимізації графіків руху та модернізації контактної мережі. Це дозволить зменшити кількість проблем, з якими стикаються пасажири, та підвищити загальну якість перевезень.
