40 маршрутка Дніпро – це важливий елемент громадського транспорту, який щодня обслуговує значну кількість пасажирів. Завдяки стабільному графіку та зручному маршруту, цей вид перевезень залишається одним із найбільш затребуваних у місті. З 3 січня 2025 року вартість проїзду становить 18 грн, що відповідає новим тарифам на автобусні маршрути. У цьому матеріалі розглянемо графік руху, схему маршруту, актуальну статистику та основні проблеми, з якими стикаються пасажири.
Розклад руху
Чіткий розклад дозволяє пасажирам планувати свої поїздки та уникати тривалого очікування. На маршруті №40 діють наступні часові параметри:
- Перший рейс: 06:30
- Останній рейс: 21:00
- Інтервал у будні: 20–25 хвилин у пікові години
- Інтервал у вихідні: 30–40 хвилин
У години пік транспорт часто переповнений, що створює незручності для пасажирів, особливо вранці та ввечері. Також іноді спостерігаються затримки через дорожні затори.
Маршрут
40 маршрутка Дніпро курсує між ключовими транспортними вузлами міста, забезпечуючи швидке сполучення для щоденних поїздок. Автобуси проходять через основні магістралі, що дозволяє мінімізувати час у дорозі.
Прямий маршрут
У прямому напрямку рух включає зупинки біля важливих транспортних пересадок та місць із високим пасажиропотоком. Це робить його зручним для людей, які прямують на роботу, навчання чи інші щоденні справи.
- ж/м Парус-2
- ж/м Парус-1
- вул. Метробудівська
- ж/м Покровський
- ж/м Червоний Камінь
- Дитячий комбінат
- Парк Новокодацький
- Льодова арена
- вул. Фортечна
- Кайдацький причал
- Завод металоконструкцій
- Стан 550
- вул. Бессарабська
- Автовокзал
- пр. Дмитра Яворницького
- вул. Степана Бандери
- Центральний ринок
- вул. Степана Бандери
- пр. Олександра Поля
- вул. Воскресенська
- вул. Короленка
- вул. Михайла Грушевського
- вул. Виконкомівська
- вул. Василя Жуковського
- вул. Чернишевського
- пр. Науки
- вул. Архітектора Олега Петрова
- вул. Телевізійна
- Університет наук і технологій
- Національний Університет
- Парк Студентський
- вул. Болгарська
- вул. Ірпiнська
- ш. Запорізьке
- пл. Космічна
- вул. Шинна
- ж/к “Щасливий”
- ж/м Тополя-1
- вул. Космічна
- вул. Панікахи
- Універсам
- Поліклініка
- Тополя-Січ
- ж/м Тополя-2
- вул. Тополина
- Поштова
Зворотний маршрут
Зворотний напрямок повністю дублює прямий, забезпечуючи зручність у пересуванні для тих, хто повертається додому ввечері. Інтервали руху у вечірній час залишаються стабільними, хоча іноді можуть збільшуватися через затори.
- Поштова
- вул. Тополина
- ж/м Тополя-2
- Тополя-Січ
- Поліклініка
- Універсам
- вул. Панікахи
- вул. Космічна
- ж/м Тополя-1
- ж/к “Щасливий”
- вул. Шинна
- пл. Космічна
- ш. Запорізьке
- вул. Ірпiнська
- вул. Болгарська
- Парк Студентський
- Національний Університет
- Університет наук і технологій
- вул. Телевізійна
- вул. Архітектора Олега Петрова
- пр. Науки
- вул. Чернишевського
- вул. Василя Жуковського
- вул. Виконкомівська
- вул. Михайла Грушевського
- вул. Короленка
- вул. Воскресенська
- пр. Олександра Поля
- вул. Степана Бандери
- Центральний ринок
- вул. Степана Бандери
- пр. Дмитра Яворницького
- Автовокзал
- вул. Бессарабська
- Стан 550
- Завод металоконструкцій
- Кайдацький причал
- вул. Фортечна
- Льодова арена
- Парк Новокодацький
- Дитячий комбінат
- ж/м Червоний Камінь
- ж/м Покровський
- вул. Метробудівська
- ж/м Парус-1
- ж/м Парус-2
Статистика
За даними міського департаменту транспорту, 40 маршрутка Дніпро перевозить у середньому близько 6–7 тисяч пасажирів щодня. У години пік завантаженість становить понад 90%, що підтверджує високий попит на цей маршрут. Середня швидкість руху – близько 22 км/год, враховуючи затори на дорогах у робочі дні.
Опитування пасажирів свідчить, що найбільш поширеними проблемами залишаються переповнені салони, нерівномірні інтервали та відсутність кондиціонування влітку. Водночас більшість користувачів відзначають стабільність руху та доступну вартість проїзду як ключові переваги маршруту.
