27 троллейбус Харькова является частью системы электротранспорта города, обеспечивающей ежедневную перевозку значительного количества пассажиров. Этот маршрут играет важную роль в соединении жилых зон с деловыми и социальными объектами, что делает его актуальным для широкого круга пользователей. Надёжность, доступность и удобство — ключевые характеристики этого маршрута.
Расписание движения
Расписание движения троллейбуса №27 разработано для удовлетворения потребностей населения в разное время суток. В будние дни транспорт курсирует чаще, чем в выходные, чтобы покрыть повышенный спрос в утренние и вечерние часы. Пассажиры могут планировать свои поездки с учётом удобного графика.
- Начало работы: ориентировочно в 5:30
- Завершение работы: примерно в 22:30
- Интервал в часы пик: 7–10 минут
- Интервал в межпиковое время: 15–18 минут
Основной проблемой, на которую обращают внимание пассажиры, является нерегулярность в вечернее время, когда интервалы могут увеличиваться до 25 минут, что затрудняет планирование обратных поездок домой.
Маршрут
Маршрут троллейбуса №27 проходит через важные транспортные узлы города и имеет удобное расположение остановок. Это позволяет пассажирам легко пересесть на другие маршруты или добраться до учреждений и предприятий без длительных пеших переходов.
Прямой маршрут
Прямой маршрут начинается с одного из крупных пересадочных пунктов города и проходит через несколько стратегически расположенных остановок, обеспечивающих комфортный доступ к различным сферам городской жизни.
- пр. Дзюбы
- пер. Пархомовский
- ул. Даргомыжского
- ул. Шульженко
- ул. Китаенко
- ул. Станционная
- Григоровка
- ул. Грушевского
- ул. Дудинской
- ул. Цеховская
- ш. Григоровское
- ул. Полтавский Шлях
- ул. Волонтёрская
- ул. Афанасиевская
- ул. Верхняя Гиевская
- ул. Нижняя Гиевская
- ул. Печерская
- ул. Ровенская
- ул. Новый Быт
Такая траектория позволяет снизить нагрузку на другие маршруты и обеспечить равномерный пассажиропоток.
Обратный маршрут
Обратный маршрут придерживается аналогичной структуры, что и прямой, но учитывает интенсивность движения в обратном направлении. Это позволяет пассажирам комфортно возвращаться с работы или учёбы.
- ул. Новый Быт
- ул. Ровенская
- ул. Печерская
- ул. Нижняя Гиевская
- ул. Верхняя Гиевская
- ул. Афанасиевская
- ул. Волонтёрская
- ул. Полтавский Шлях
- ш. Григоровское
- ул. Цеховская
- ул. Дудинской
- ул. Грушевского
- Григоровка
- ул. Станционная
- ул. Китаенко
- ул. Шульженко
- ул. Даргомыжского
- пер. Пархомовский
- пр. Дзюбы
В вечернее время пассажиры иногда сталкиваются с переполненностью троллейбусов, особенно в пятницу, когда трафик увеличивается из-за выездов за пределы города.
Статистика
Статистика свидетельствует о стабильно высоком спросе на маршрут №27. Согласно данным коммунального предприятия «Харьковэлектротранс», в течение первого полугодия 2025 года среднесуточный пассажиропоток составлял около 3 600 человек.
Для обслуживания линии в будние дни на маршруте работает 10 троллейбусов, из которых 4 — новые энергоэффективные модели с низким уровнем шума и кондиционированием. Благодаря их использованию удалось сократить количество жалоб на перегрев в летний сезон на 27% по сравнению с предыдущим годом.
Средний коэффициент соблюдения графика — 89%, что свидетельствует об относительной стабильности движения. Основными факторами задержек остаются неблагоприятные погодные условия и дорожные работы. Жители также отмечают необходимость обновления отдельных остановок, где отсутствуют укрытия от дождя или скамейки.
В целом, 27 троллейбус Харькова демонстрирует стабильную работу и остаётся важным элементом транспортной системы города, обеспечивая доступность и эффективную связь в рамках городской инфраструктуры.
